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작성자 가불이
댓글 0건 조회 2회 작성일 24-09-02 22:37

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동영상사이트2 인천 수입 전기차 화재 이후 자동차 업체들이 배터리 셀 정보를 공개하고, 정부도 전기차 화재 방지 대책을 내놓는 등 ‘전기차 포비아(공포증)’를 없애기 위한 노력이 계속되고 있지만 불안감은 쉽게 가시질 않고 있다. 과연 전기차는 우리가 걱정하는 만큼 화재 발생 가능성이 클까. 혹시 잘못된 상식과 정보로 인해 막연한 공포에 빠져 있는 것은 아닐까.29일 현대자동차가 낸 관련 자료를 바탕으로 전기차 화재의 ‘오해와 진실’을 정리해봤다.■전기차 화재 확산 속도 빠르고 온도도 높다?전기차 화재는 배터리의 열폭주 현상을 동반해 온도가 1000도 이상으로 치솟아 내연기관 차량 화재보다 위험하고 피해가 크다는 주장이 많다. 이는 진실일까.배터리 1킬로와트시(kWh)의 열량은 3.6메가줄(MJ)로 가솔린 1ℓ의 열량 32.4MJ보다 훨씬 낮다. 같은 용량이라면 열량이 높은 연료를 싣고 있는 내연기관 차량의 화재 확산 속도가 더 빠르고 차량 외부 온도도 더 높이 오른다는...
국내 최초 한국이주기업인협회가 경남에서 출범해 활동에 들어갔다.한국이주기업인협회는 파키스탄·몽골·베트남·중국 등 8개국 출신 총 124명의 회원이 가입한 협회를 창립했다고 29일 밝혔다.협회는 전날 창원시 마산회원구 봉암동 힐스카이컨벤션에서 창립총회를 열고, 파키스탄 출신의 압둘 자바르(마샬라트레이딩인터네셔날 대표)가 초대 회장으로 취임했다.협회 회원들은 중장비 수출업체에서 소상공인에 이르기까지 제조·서비스·여행·자영업 등 여러 범위에서 종사하고 있다. 협회 본부는 창원 의창구 명서동에 들어설 예정이다.국내 이주기업인들은 매년 증가하고 있다. 2023년 기업투자와 무역경영에 종사하는 외국인은 1만 77명으로, 전체 등록외국인 250만 7584명의 0.4%에 이른다. 이주기업인들은 국내에서 활동하면서 사업 정보 부족과 편견, 국적 취득 여부에 따른 차등 대우, 미흡한 법과 제도 장벽 앞에서 어려움을 겪고 있다.협회는 지난 2월 경남이주민센터에서 창립준비위원회의를 ...
옻나무는 가까이하기에 어려운 나무다. 사람마다 정도의 차이가 있지만 옻나무가 담고 있는 ‘우루시올’이라는 성분이 가려움증과 심각한 발진을 일으키기 때문이다. 마을 한가운데에서 오래도록 정성껏 키운 옻나무를 찾기 어려운 까닭이다.충북 단양 가곡면 보발리 말금마을에는 마을 한가운데 사람들이 자주 찾는 우물가에 한 그루의 오래된 옻나무가 있다. 나무높이 15m, 줄기둘레 1m의 이 옻나무를 찾아가는 길은 쉽지 않다.해발 500m에 위치한 이 마을에 들어서려면 자동차 한 대가 길섶의 나무들을 스치며 지나야 할 만큼 비좁고 굴곡이 심한 산길을 지나야 한다. 여간 조심스러운 길이 아니다. 이 길을 지나온 사람이라면 누구라도 ‘우체부가 제일 싫어하는 마을’이라는 마을 별명을 절로 수긍하게 된다.옻나무로서는 큰 나무에 속하는 이 나무는 전국에 4그루밖에 없는 옻나무 보호수 가운데 한 그루다. 사방으로 7m 정도 펼친 나뭇가지가 지어낸 옻나무 그늘이 품은 ‘말금이 옻샘’...

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